目前，電機(jī)的損耗主要由定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅耗、鐵損耗、風(fēng)摩損耗和雜散損耗組成。定子銅耗是指流過定子繞組的電流在導(dǎo)線電阻上產(chǎn)生的損耗。轉(zhuǎn)子銅耗是指流過轉(zhuǎn)子繞組的電流在導(dǎo)線電阻上產(chǎn)生的損耗，通俗的說，就是轉(zhuǎn)子電阻的熱損耗。鐵損耗是指在發(fā)電機(jī)中電樞鐵心在磁場中旋轉(zhuǎn)時，硅鋼片中的渦流與磁滯損耗。風(fēng)摩損耗主要指轉(zhuǎn)子和空氣接觸摩擦，軸承摩擦等損耗。雜散損耗包括空載和負(fù)載雜散損耗。

常溫超導(dǎo)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)零損耗，從而提高電機(jī)效率。據(jù)了解，超導(dǎo)線材具有抗磁性特點(diǎn)，定子采用去鐵芯設(shè)計，并在超導(dǎo)線上外鍍17種微量元素合金膜，以實(shí)現(xiàn)高頻電流通過時形成的集膚效應(yīng)，呈現(xiàn)高頻超導(dǎo)特性。因此，定子沒有銅損耗、渦流損耗、磁滯損耗和磁飽和損耗。

而轉(zhuǎn)子采用高內(nèi)阻的超強(qiáng)永磁體，以保持不失磁狀態(tài)，因此也沒有轉(zhuǎn)子的渦流損耗、諧波損耗和勵磁損耗。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，電機(jī)損耗占比大概為鐵耗為26%，定子I^2R損耗為33%，轉(zhuǎn)子I^2R損耗為16%，風(fēng)摩耗為15%，雜散耗為10%。

如果常溫超導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用到電機(jī)上，可以輕松做到溫升低、噪音小、扭矩比同功率電機(jī)大，效率曲線近似于水平直線，效率值可穩(wěn)定在97%-99%以上——也就是說超強(qiáng)性能的磁懸浮列車和宇宙飛船不再是夢想。

常溫超導(dǎo)技術(shù)怎么使電機(jī)效率提高到99%?大洋電機(jī)直流無刷技術(shù)部經(jīng)理朱小康表示：“超導(dǎo)材料可以實(shí)現(xiàn)零損耗，室溫超導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)了在室溫下導(dǎo)電材料的阻抗為0，不受磁場影響。常溫超導(dǎo)如應(yīng)用在電機(jī)上，可以將效率提高到99.9%及以上。帶來的效益是電機(jī)體積小了、功率比大大提高、熱量小了、更省電了等等。常溫超導(dǎo)材料替代電機(jī)中的線圈將會給電機(jī)效率帶來極大優(yōu)勢。”

通過隨后采訪德昌電機(jī)等行業(yè)人士，也得到了同樣的答案。多位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士多表明，常溫超導(dǎo)材料要是實(shí)現(xiàn)了，常溫超導(dǎo)材料會在電機(jī)繞組產(chǎn)生替代。